材料是產(chǎn)品設(shè)計的物質(zhì)基礎(chǔ)。對產(chǎn)品設(shè)計者來說，設(shè)計材料的適用性體現(xiàn)在很多方面。注塑加工材料的基本物性以及可選擇范圍?；疚镄园ㄎ锢淼摹㈦妼W(xué)的等。材料品種規(guī)格多、物性范圍廣，材料就有較大的可選擇性，以便最后選擇的材料，其物性能很大程度的滿足產(chǎn)品對使用功能方面的要求。
 
現(xiàn)代交通，包括汽車、火車、地鐵、船舶、飛機(jī)，無一不與塑料相關(guān)聯(lián)，而汽車與塑料的關(guān)系尤為密切。汽車用塑料的研究始于20世紀(jì)50年代，60年代中期有少量商品化制品生產(chǎn)。70年代后，由于兩次世界性石油危機(jī)，汽車建中節(jié)能的要求日趨緊迫，從而推動了汽車用塑料的發(fā)展。經(jīng)過多年的努力，在開發(fā)和應(yīng)用方面取得了積極成果，從20世紀(jì)90年代初開始廣泛應(yīng)用。今后汽車開發(fā)的目標(biāo)將更注重于降低燃料消耗、省資源節(jié)能，減少有害物質(zhì)排放、保護(hù)環(huán)境以及提高安全性。
 
耐化學(xué)腐蝕性好，延長使用壽命，用塑料制作成的車體，耐腐蝕性要比鋼制車身強(qiáng)。采用塑料制作成的大客車，比起同樣規(guī)格的普通大客車，不僅重量減輕43%，節(jié)省燃油25%-35%，而且使用壽命也可延長2.5倍。如果說，當(dāng)初是汽車的面世改變了世界，那么現(xiàn)在世界正在改變汽車、汽車工業(yè)將面臨重大變革。汽車材料的塑料化將是未來汽車發(fā)展的主要趨勢。
 
最近的幾年，塑料材料在其車中的使用量呈大幅度增長趨勢。目前用在其車上的內(nèi)飾件、外飾件、功能件和其他部件上的塑料制件多達(dá)2000多件，涉及到的塑料品種有30余種，每輛汽車上塑料的平均使用量已占汽車自重的10%以上。德國是采用汽車塑料件很多的國家，占汽車內(nèi)耗材的22%。汽車逐漸成為塑料消費(fèi)的主角。在一些發(fā)達(dá)國家，汽車塑料的用量占該國塑料總消費(fèi)量的10%以上。
 
汽車塑料獲得如此快速的發(fā)展，是因為塑料與傳統(tǒng)汽車用材相比，具有很多優(yōu)點(diǎn)。以塑代鋼，不僅可以降低自重、節(jié)約能源、降低汽車廢氣排放，而且設(shè)計上有較高的造型自由度，能在提高功能和價值的前提下把制造成本降至最低?？梢詼p少意外撞車時的傷亡率，提高安全性。如采用塑料保險杠，能有效的吸收沖擊能，并使之在瞬間迅速衰減到人體能夠承受的生物力學(xué)上限，保護(hù)駕駛員和乘客不受傷害。
 
現(xiàn)代的高科技結(jié)合了塑料基材的優(yōu)勢，確立了塑料在電子電器產(chǎn)品中不可替代的作用和地位，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)認(rèn)為，沒有塑料，主要電器產(chǎn)品工作壽命會縮短50%，價格貴25%，電能多耗用30%?；趯?dǎo)電性塑料和柔性薄膜層的塑料電子產(chǎn)品將徹底改變世界電子工業(yè)的面貌。注塑加工在電子電器領(lǐng)域有廣闊的市場前景。
 
泡沫塑料內(nèi)飾件的使用，不僅大大增加了抗沖擊性能，而且有隔熱保溫作用，并能提高乘員的舒適度。可以降低噪聲，塑料屬于阻尼性材料，可使收到的沖擊和震動很快衰減到比較低的程度。一些重要的汽車部件，如風(fēng)扇葉、傳動軸、駕駛桿、制動片，采用塑料可以起到吸音消音的作用。
 
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